據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,運(yùn)輸概念龍頭有:
江西長(zhǎng)運(yùn)600561:
龍頭,江西長(zhǎng)運(yùn)公司2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.65億元,同比增長(zhǎng)1.42%;凈利潤(rùn)1103.18萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)119.03%;毛利率-5.67%。
公司是中國(guó)道路旅客運(yùn)輸一級(jí)企業(yè),主要從事公路客運(yùn)、旅游服務(wù)、物流服務(wù)、出租客運(yùn)、公交客運(yùn)、汽車(chē)銷(xiāo)售與租賃、車(chē)輛檢測(cè)與修理、物業(yè)管理、石油銷(xiāo)售等業(yè)務(wù),基本形成了以江西南昌、景德鎮(zhèn)、吉安、新余、撫州、萍鄉(xiāng)、安徽馬鞍山、黃山為中心,覆蓋江西及相關(guān)營(yíng)運(yùn)區(qū)域并迅速向周邊延伸的公路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司堅(jiān)持以客運(yùn)業(yè)務(wù)為核心,依托資本運(yùn)營(yíng)進(jìn)行橫向一體化擴(kuò)張促進(jìn)企業(yè)規(guī)?;⒓s化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,同時(shí)通過(guò)精細(xì)化管理建立“低成本、高效率”的運(yùn)營(yíng)模式,打造中國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)自主創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)企業(yè)品牌。
近7個(gè)交易日,江西長(zhǎng)運(yùn)下跌4.37%,最高價(jià)為6.72元,總市值下跌了8249.83萬(wàn)元,2025年來(lái)上漲19.13%。
春秋航空601021:
龍頭,2024年春秋航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入200億元,同比增長(zhǎng)11.5%。
近7個(gè)交易日,春秋航空下跌2.81%,最高價(jià)為54.65元,總市值下跌了14.68億元,下跌了2.81%。
連云港601008:
龍頭,2024年連云港公司營(yíng)業(yè)總收入26.32億,凈利潤(rùn)為1.6億元。
回顧近7個(gè)交易日,連云港有3天下跌。期間整體下跌0.38%,最高價(jià)為5.25元,最低價(jià)為5.34元,總成交量7118.05萬(wàn)手。
大秦鐵路601006:
龍頭,2024年凈利潤(rùn)90.39億,同比上年增長(zhǎng)率為-24.23%。
大秦鐵路近7個(gè)交易日,期間整體下跌0.73%,最高價(jià)為5.49元,最低價(jià)為5.61元,總成交量5.9億手。2025年來(lái)下跌-23.95%。
鳳凰航運(yùn):截至12月10日09時(shí),鳳凰航運(yùn)報(bào)5.080元,換手率2.21%,成交量2232.94萬(wàn)手,市值為51.41億元。公司主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè);主要以沿海進(jìn)江干散貨運(yùn)輸為核心;由于破產(chǎn)重整后運(yùn)力大減,市場(chǎng)占有率較低;2017年運(yùn)輸業(yè)收入6.87億,營(yíng)收占比100%。油價(jià)下調(diào)直接降低航運(yùn)運(yùn)輸成本。
永泰運(yùn):永泰運(yùn)最新報(bào)價(jià)26.440元,7日內(nèi)股價(jià)下跌1.25%;今年來(lái)漲幅上漲21.79%,市盈率為30.74。公司主營(yíng)跨境化工物流供應(yīng)鏈服務(wù),致力于不斷整合線下自有的國(guó)際化工物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)、危化品倉(cāng)庫(kù)、?;愤\(yùn)輸車(chē)隊(duì)、園區(qū)化綜合物流服務(wù)基地等內(nèi)部服務(wù)資源和國(guó)際海運(yùn)、關(guān)務(wù)服務(wù)、第三方倉(cāng)儲(chǔ)及車(chē)隊(duì)等外部合作資源。
海峽股份:12月10日海峽股份消息,7日內(nèi)股價(jià)上漲2.54%,該股最新報(bào)13.400元漲7.8%,成交總金額14.58億元,市值為299.44億元。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為船舶運(yùn)輸和輪渡港口服務(wù),主要經(jīng)營(yíng)??谥梁0病⒑?谥帘焙?蜐L運(yùn)輸航線、??冢ㄈ齺啠┲廖魃陈糜魏骄€以及新海港和秀英港輪渡港口服務(wù)業(yè)務(wù)。
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